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基礎須知

東京街頭Go-Kart卡丁車,到底是什麼?

不是賽車場,也不是遊樂園設施——而是合法上路的卡丁車、一般道路,加上一位帶路的導遊。這就是東京卡丁車之旅的真實樣貌。

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這是註冊的道路車輛,而非遊樂設施

這些行程所使用的卡丁車是小型、開放式、沙灘車造型的車輛,已合法登記可於日本一般道路上行駛——與機車或輕型汽車(kei car)屬於相同的法定類別,並依規定掛牌與投保。正因如此,駕照並非形式上的要求,而是強制規定:你駕駛的是一輛道路車輛,日本交通法規對待你的方式,與你開著掀背車行駛在同一條路上完全相同。座椅位置低矮,貼近柏油路面,公車、計程車與自行車從旁經過時,其體積與距離感,是一般汽車車廂內從未體驗過的。

您親自駕駛,以單排車隊前行

沒有人會替你駕駛,如果你中途失去勇氣,也沒有人能接手。受過訓練的導遊會騎在隊伍最前方——通常四到六台卡丁車,偶爾更多——控制速度、提示轉彎,並在紅綠燈和路口讓整隊一起停下,通常會使用出發前簡報中確認過的手勢。你必須跟在他們後面,保持安全車距,並遵守與周圍所有車輛相同的道路規則:打方向燈、完全停車、在交叉路口禮讓。隊伍內禁止超車,也不得偏離路線自行探索。

此服裝為預訂內容的一部分

多數業者皆包含服裝租借,這正是其魅力所在——你將以角色扮裝駕車,穿在自己的衣物外,而非一般觀光客裝扮。不過,今日架上已找不到任天堂《瑪利歐賽車》的角色服;目前業界普遍提供的是通用超級英雄與電影風格造型,這直接源於一場訴訟,徹底改變了此領域所有業者對駕駛的裝扮方式,完整細節另見專文。尺寸有限,熱門款式很快被搶光,若你對特定服裝有執著,請預留緩衝時間提早到場。

一台運動攝影機負責拍攝

多數行程會在卡丁車上安裝或由導遊佩戴GoPro風格的運動攝影機,全程連續錄影,而非依賴定點攝影師在每個地標等待您經過。導遊通常也會在澀谷十字路口等標誌性景點,讓大家停下來用手機拍照,因為那裡的背景值得多停留一站。至於行程結束後您如何及何時收到成品檔案——透過電子郵件寄送下載連結、當天在車庫現場交付、或延遲數日——各家業者差異頗大,因此請務必查看個別行程說明,而非假設所有業者做法相同。

沒有繞圈、沒有競速、沒有極速可追

許多人對這項體驗最大的誤解,就是以為它是賽車活動。其實不然。這裡沒有賽道、沒有計時圈、車手之間也沒有競賽成分——你只是隨著周遭車流的速度前進,行駛在一般市區道路、遵守一般市區速限,與任何用路人無異。若你追求的是極速快感,東京確實有真正的賽道卡丁車場地;但這完全是另一種產品。此體驗的魅力不在速度——而在於親自駕駛、迎著風,穿梭在這座以密集與經典街景聞名的城市之中,而這座城市,你平時只能從火車車窗或計程車後座匆匆一瞥。

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