MARIO KART DAVASI
Mario Gibi Giyinememenizin Nedeni: MariCar Davası
Operatör eskiden MariCar olarak bilinir ve sürücüleri Mario ile Luigi gibi giydirirdi. Nintendo dava açtı, her aşamada kazandı ve sektörün kostümleri bir daha asla eskisi gibi olmadı.
GetYourGuide’da Tokyo go-kart tarihlerini görün ↗MariCar olarak başladı — ismine bilinçli olarak yakın bir isim.
Orijinal işletmeci, Mari Mobility Development Inc. adlı bir şirket tarafından yönetilen MariCar adı altında faaliyet gösteriyordu ve kendisini açıkça Nintendo'nun Mario Kart serisinin gerçek hayattaki bir versiyonu olarak pazarlıyordu; hatta sürücülerin Tokyo trafiğinde araç kullanırken giymeleri için Mario, Luigi ve diğer karakter kostümlerini kiralıyordu. Bu strateji ticari açıdan olağanüstü başarılı oldu; şehirdeki en çok konuşulan ve en çok fotoğraflanan turistik deneyimlerden biri haline geldi. Bu çekiciliğin büyük bir kısmı, tam da işletmenin kendi adının ve kostüm askılıklarının ziyaretçilerin zihninde uyandırmak üzere tasarlandığı video oyunu çağrışımından kaynaklanıyordu.
Nintendo'nun 2017 tarihli davası
Nintendo, 2017 yılında Japonya'nın Haksız Rekabeti Önleme Yasası kapsamında dava açarak, karakter kostümlerinin kiralanmasının ve tüketicilerin doğal olarak 'Mario Kart'ın yerine geçen bir isim olarak okuyacağı bir ticari unvan altında faaliyet gösterilmesinin, turların Nintendo ile resmi bağlantılı veya onaylı olduğu yönünde yanlış bir izlenim yarattığını öne sürdü; oysa böyle bir bağlantı yoktu. Nintendo, hem bu uygulamanın tamamen durdurulması için ihtiyati tedbir hem de 50 milyon yen tazminat talep etti; dönemin haberlerinde ayrıca şirketin, kostümlü bir 'Mario'nun karıştığı herhangi bir trafik kazasının, gerçekte kimin kusurlu olduğuna bakılmaksızın markasına zarar vereceği yönündeki açık endişesine de yer verildi; bu da marka hakkı sorununun üzerine eklenen bir itibar riskiydi.
2018 tarihli bölge mahkemesi kararı
Eylül 2018’de Tokyo Bölge Mahkemesi Nintendo’nun lehine karar vererek işletmecinin Nintendo karakter kostümlerini kiralamayı tamamen durdurmasına ve 10,2 milyon yenin biraz üzerinde tazminat ödemesine hükmetti; bu tutar, Nintendo’nun ilk derecede talep ettiği tam miktarın yalnızca beşte birinden biraz fazlaydı. Şirket karara tam olarak uyup konuyu orada kapatmak yerine kararı temyiz etti ve temyiz süreci devam ederken MariCar adı altında turları sürdürdü; üst mahkemenin davaya farklı bir açıdan yaklaşacağına bahse girdi.
Bu talep, tazminatı tam 50 milyon ¥'a yükseltmektedir.
Olmadı. Ocak 2020'de Japonya Fikri Mülkiyet Yüksek Mahkemesi temyiz başvurusunu dinledi ve bölge mahkemesinden daha kesin bir şekilde işletmeci aleyhine karar verdi; tazminatı Nintendo'nun baştan talep ettiği tam 50 milyon yene yükseltti ve ayrıca şirketin yalnızca daha önce kullanmaması söylenen karakter kostümlerini değil, MariCar adının kendisini de kullanmayı bırakmasını emretti. Bu kombinasyon — daha yüksek rakam ve tüm markasını üzerine kurduğu ismin kaybı — ilk karardan çok daha ağır bir darbeydi. İşletmeci mücadeleyi bir adım daha ileri taşıyarak Yüksek Mahkeme'nin kararını son nokta olarak kabul etmek yerine Japonya Yüksek Mahkemesi'ne son bir temyiz başvurusunda bulunmayı seçti.
Yüksek Mahkeme davayı kapatıyor, Aralık 2020
25 Aralık 2020'de Japonya Yüksek Mahkemesi, işletmecinin son temyiz başvurusunu doğrudan reddederek, 50 milyon yenlik tazminat kararını ve MariCar adına yönelik ihtiyati tedbiri, Japonya'nın üç kademeli mahkeme sisteminde yaklaşık üç yıl süren kesintisiz dava sürecinin ardından kesin olarak hükme bağladı. O noktada şirket, nihai kararı beklemek yerine, MariCar adını ve Nintendo ile bağlantılı tüm kalan kostümleri bırakarak operasyonlarını Street Kart olarak yeniden markalaştırmıştı; bu, bu alandaki hemen her işletmecinin, Nintendo'nun orijinal davasında tek tek adı geçmemiş olsa bile, artık bir biçimde yürüttüğü aynı yeniden markalaşma hamlesiydi.
Bugün sizin için gerçekte ne anlama geldiği
Kartların kendisi, parkurlar ve rehberli konvoy formatı tüm bunlardan hiç etkilenmedi — kaybolan şey yalnızca etraflarına sarılı video oyunu markasının kendisiydi. Bugün her operatörün kostüm dolabında Mario Kart'a dayandırılabilecek hiçbir şey yerine genel süper kahraman ve film tarzı kıyafetler bulunuyor; hiçbiri kendini resmi ya da Nintendo lisanslı bir deneyim olarak pazarlamıyor, çünkü mahkemelerin üç yıl boyunca aleyhte karar verdiği tam da bu çağrışımdı. Bir ilanın pazarlama metni hâlâ 'gerçek hayatta Mario Kart' ifadesiyle atmosfer satmaya çalışıyorsa, bunu konsept için gevşek bir kısaltma olarak görün; kostüm kutusunda sizi gerçekten neyin beklediğine dair birebir bir iddia olarak değil.