Η ΑΓΩΓΗ ΤΟΥ ΜΑΡΙΟ ΚΑΡΤ
Γιατί δεν μπορείτε να ντυθείτε ως Μάριο: Η δικαστική διαμάχη της MariCar
Ο φορέας εκμετάλλευσης ονομαζόταν παλαιότερα MariCar και έντυνε τους οδηγούς ως Μάριο και Λουίτζι. Η Nintendo μήνυσε, κέρδισε σε κάθε βαθμό δικαιοδοσίας, και οι στολές του κλάδου άλλαξαν για πάντα.
Δείτε ημερομηνίες για καρτ στο Τόκιο στο GetYourGuide ↗Ξεκίνησε ως MariCar — επίτηδες κοντά στο όνομα
Ο αρχικός φορέας εκμετάλλευσης λειτουργούσε υπό την επωνυμία MariCar, με διαχειρίστρια εταιρεία τη Mari Mobility Development Inc., και προωθούσε τον εαυτό του ρητά ως μια πραγματική εκδοχή του franchise Mario Kart της Nintendo, φτάνοντας στο σημείο να νοικιάζει κοστούμια χαρακτήρων όπως ο Mario, ο Luigi και άλλοι, για να τα φορούν οι οδηγοί ενώ κινούνταν στην κυκλοφορία του Τόκιο. Η στρατηγική αυτή αποδείχθηκε θεαματικά επιτυχημένη από εμπορική άποψη — έγινε μια από τις πιο πολυσυζητημένες και πολυφωτογραφημένες τουριστικές εμπειρίες της πόλης, μεγάλο μέρος της απήχησής της να οφείλεται ακριβώς στη σύνδεση με το βιντεοπαιχνίδι, την οποία το ίδιο το όνομά της και η συλλογή κοστουμιών της είχαν σχεδιαστεί να προκαλούν στο μυαλό των επισκεπτών.
Η αγωγή της Nintendo το 2017
Η Nintendo κατέθεσε αγωγή το 2017 βάσει του ιαπωνικού νόμου περί αθέμιτου ανταγωνισμού, υποστηρίζοντας ότι η ενοικίαση κοστουμιών των χαρακτήρων της και η λειτουργία υπό όνομα που οι καταναλωτές θα διάβαζαν φυσικά ως υποκατάστατο του «Mario Kart» δημιουργούσε εσφαλμένη εντύπωση ότι οι περιηγήσεις ήταν επίσημα συνδεδεμένες ή εγκεκριμένες από τη Nintendo, ενώ δεν ήταν. Η Nintendo ζήτησε τόσο δικαστική απαγόρευση για την πλήρη παύση της πρακτικής όσο και αποζημίωση ύψους 50 εκατομμυρίων γεν· τα δημοσιεύματα της εποχής ανέφεραν επίσης τη δηλωμένη ανησυχία της εταιρείας ότι οποιοδήποτε τροχαίο ατύχημα με έναν ντυμένο «Mario» θα αντανακλούσε στο brand της, ανεξάρτητα από το ποιος έφταιγε πραγματικά — ένας κίνδυνος για τη φήμη, πέρα από το ζήτημα του εμπορικού σήματος.
Η απόφαση του περιφερειακού δικαστηρίου του 2018
Τον Σεπτέμβριο του 2018, το Περιφερειακό Δικαστήριο του Τόκιο δικαίωσε τη Nintendo, διατάσσοντας τον φορέα εκμετάλλευσης να σταματήσει εντελώς την ενοικίαση των στολών με τους χαρακτήρες της Nintendo και να καταβάλει αποζημίωση λίγο πάνω από 10,2 εκατομμύρια γιεν — δηλαδή λίγο περισσότερο από το ένα πέμπτο του συνολικού ποσού που είχε αρχικά διεκδικήσει η Nintendo σε πρώτο βαθμό. Αντί να συμμορφωθεί πλήρως και να κλείσει την υπόθεση εκεί, η εταιρεία άσκησε έφεση κατά της απόφασης και συνέχισε να λειτουργεί τις περιηγήσεις υπό την επωνυμία MariCar όσο εκκρεμούσε η έφεση, ποντάροντας στο ότι ένα ανώτερο δικαστήριο θα έκρινε διαφορετικά την υπόθεση.
Η προσφυγή διεκδικεί αποζημίωση έως και το πλήρες ποσό των ¥50 εκατομμυρίων.
Δεν συνέβη. Τον Ιανουάριο του 2020, το Ανώτερο Δικαστήριο Πνευματικής Ιδιοκτησίας της Ιαπωνίας εξέτασε την έφεση και αποφάνθηκε ακόμη πιο κατηγορηματικά υπέρ της Nintendo από ό,τι το πρωτοβάθμιο δικαστήριο, αυξάνοντας την αποζημίωση στο πλήρες ποσό των 50 εκατομμυρίων γεν που είχε αρχικά διεκδικήσει η Nintendo και επιπλέον διατάσσοντας την εταιρεία να σταματήσει να χρησιμοποιεί το ίδιο το όνομα MariCar, όχι μόνο τις στολές χαρακτήρων που της είχαν ήδη ζητηθεί να αποσύρει. Αυτός ο συνδυασμός — το υψηλότερο ποσό συν την απώλεια του ονόματος πάνω στο οποίο είχε χτίσει ολόκληρη την ταυτότητά της — ήταν βαρύτερο πλήγμα από την πρώτη απόφαση. Ο φορέας εκμετάλλευσης προχώρησε τη διαμάχη ένα ακόμη επίπεδο παραπέρα, επιδιώκοντας τελική έφεση στο Ανώτατο Δικαστήριο της Ιαπωνίας, αντί να δεχθεί την απόφαση του Ανώτερου Δικαστηρίου ως το τέλος της υπόθεσης.
Το Ανώτατο Δικαστήριο κλείνει την υπόθεση, Δεκέμβριος 2020
Στις 25 Δεκεμβρίου 2020, το Ανώτατο Δικαστήριο της Ιαπωνίας απέρριψε οριστικά την τελευταία έφεση του φορέα εκμετάλλευσης, καθιστώντας την απόφαση για αποζημίωση ύψους 50 εκατομμυρίων γεν και τη δικαστική απαγόρευση χρήσης της επωνυμίας MariCar νομικά τελεσίδικη, μετά από σχεδόν τρία χρόνια συνεχούς δικαστικής διαμάχης σε τρεις βαθμούς του ιαπωνικού δικαστικού συστήματος. Μέχρι εκείνο το σημείο, η εταιρεία είχε ήδη μετονομαστεί σε Street Kart, αποβάλλοντας τόσο την επωνυμία MariCar όσο και κάθε εναπομείνασα στολή εμπνευσμένη από τη Nintendo πριν από την τελική απόφαση, αντί να περιμένει να εξαναγκαστεί σε αυτό — το ίδιο rebranding υπό το οποίο λειτουργεί πλέον ουσιαστικά κάθε φορέας εκμετάλλευσης στον συγκεκριμένο χώρο, είτε είχε κατονομαστεί ατομικά στην αρχική αγωγή της Nintendo είτε όχι.
Τι σημαίνει αυτό στην πραγματικότητα για εσάς σήμερα
Τα ίδια τα καρτ, οι διαδρομές και το σχήμα της συνοδείας με αρχηγό παραμένουν απαράλλαχτα σε όλα αυτά — αυτό που εξαφανίστηκε ήταν συγκεκριμένα το branding του βιντεοπαιχνιδιού που τα περιέβαλλε. Η γκαρνταρόμπα κάθε διοργανωτή σήμερα περιλαμβάνει γενικά κοστούμια σούπερ-ήρωα και κινηματογραφικού τύπου, αντί για οτιδήποτε ανάγεται στο Mario Kart, και κανείς δεν προωθείται ως επίσημη ή αδειοδοτημένη από τη Nintendo εμπειρία, γιατί ακριβώς αυτός ο συσχετισμός ήταν που τα δικαστήρια καταδίκασαν επί τρία χρόνια. Αν το διαφημιστικό κείμενο μιας καταχώρισης εξακολουθεί να χρησιμοποιεί τη φράση «Mario Kart στην πραγματική ζωή» για να πουλήσει την ατμόσφαιρα, αντιμετωπίστε το ως χαλαρή συντομογραφία της ιδέας και όχι ως κυριολεκτικό ισχυρισμό για το τι σας περιμένει μέσα στο κουτί με τα κοστούμια.